主题:沪宁城铁4月中旬测试运营 时速约为350公里
- 发表于2010-01-18
好事情啊,以后方便了。
- 发表于2010-01-18
时速和武广高铁差不多
- 发表于2010-01-18
真的好事。。
- 发表于2010-01-18
价格呢?貌似武广高铁的价格挺吓人的
- 发表于2010-01-18
和我住在一起的那个哥们是在里面装修的,
他说:明年的五一的时候,我们国家的总理温家宝同志会过来剪彩
看来开通在五一之前有戏
- 发表于2010-01-19
常州到上海要多长时间呀??????
- 发表于2010-01-19
每日旅客吞吐量有多大
不会到春节五一国庆这样的假期人多到挤不下吧
不会到春节五一国庆这样的假期人多到挤不下吧
国常州网讯 乘坐沪宁城铁列车,到达常州站下车后,所处的位置是地下一层的换乘大厅。乘客可以从这里直接打出租车走;如果要坐公交,就到地面一层西侧的公交枢纽站;假如要转乘长途汽车,就在地面一层的售票大厅买票,然后到二楼上车——几个月后,这种在同一幢建筑物里实现无缝换乘的现代化交通格局,就可以变为现实。届时,乘客拖着大包小包穿越马路去打的、转乘公交和长途汽车的景象,将不复存在。
昨天上午的全市交通工作会议结束后,市交通局局长刘文荣接受采访时,向本报记者描绘了这样一幅景象。
沪宁城铁常州客运中心,作为一个综合性的现代化客运中心,目前正在进行内外装饰、装修。刘文荣介绍,经过与上海铁路局沟通衔接,大约今年4月中旬,将会有3对列车开始在沪宁城铁空驶进行测试运营,5月份进行满载实验,就是在座位上装上与人等重的沙袋或米袋进行测试,初期运行速度约为350公里/小时。
苏锡常南部通道是市民关注的另一个项目。刘文荣介绍,一直以来,常州的对外交通以东西向为主,南北向交通流量很少,呈东西走向的苏锡常南部通道,将会是我市进出上海的第三条通道,这条高速公路借助宁常高速公路的一部分,向东联通无锡、苏州的高速公路网,随后从上海南部进入上海市域,届时,去往浦东地区将更方便,同时,也将带动环太湖流域的经济发展。