主题：快递公司DDS“跑路” 行业洗牌或将加剧

日前，当记者赶到DDS快递公司（又称“深圳东道物流公司”）江门分公司位于市区永盛村附近的办公地点时，这里已经人去楼空，连办公用品都找不到了。“胡经理搬走的。仓库里的货物和快递文件也都搬走了。”DDS快递江门分公司的业务员陈先生告诉CBN记者。

DDS是珠三角的老牌快递公司，诞生于1997年，主要从事快递配送，并代客户回收货款。公开信息表示DDS因为资金链断裂而破产。陈先生随后又获知DDS的法人代表、董事长郜伟，已经因涉嫌诈骗被公安机关立案刑拘。

资金链断裂 DDS“一夕蒸发”

21日晚九点左右，当陈先生看到深圳数百名货主围堵公司总部追讨欠款的报道时，还打电话询问江门分公司的胡经理，对方说没什么事儿，老板已经答应第二天就把货款给货主。当天晚上，分公司在永盛村的办公场所还正常工作到23点。没想到第二天一早过去，却发现经理已经搬走所有物品跑路了。“是凌晨一到三点钟搬的东西。”

“没想到公司会走到今天。”陈先生在DDS已经待了8年多，对公司有了感情。他从仓库中找到遗漏的两份快递文件，退还给了事主，“还有一个客户，快递的文件是一份十几万元的提单，却找不到，还有几个客户的回款加起来有1000多元，公司也没给。”

而他自己，还有5000元的押金和两个月的工资未领，“加起来有1.8万至1.9万元。江门这边有40多个员工，每个人数目都在2万元左右。”

DDS在广州、肇庆、东莞、惠州、珠海、中山和江门等地的业务也以类似方式“一夕蒸发”，欠下数千名员工的工资和押金，以及商户欠款，并在部分城市一度引发群体性事件。

因怀疑DDS广州分公司携款“走佬”，广州天河岗顶电脑城附近的数百名档主和部分DDS员工聚集讨钱，致使交通一度瘫痪。DDS广州分公司约有员工1000名，在广州欠下档主们的款项数以千万元计。有未经证实的数据称，DDS共有员工约6000名。

公开信息表示DDS是因为资金链断裂才破产的。在珠三角站稳脚跟后，DDS进一步谋图华东市场，并利用低价策略在上海“三进三出”，都没有成功。第四次进攻是在2008年年底，别人是6元起的同城快递，DDS只开价2元，半年后就资金不继，后续乏力。并于2009年底全面停止上海、杭州等地的网点和业务。

对此，陈先生全不知情。他告诉CBN记者，公司董事长确实在去年11月份给全体员工写了一封信，希望大家捐款，如客服每人捐一千元，干部两千元，司机三千元等，“本来要求我们业务员也要捐的，每人三千元，但后来又对业务员群体取消了。”

在那封求助信中，提到去年10月份华东地区的员工工资就有700万元没发，另外还欠了300多万，但公司不想撤出华东地区，否则华南大本营也可能毁于一旦。

快递行业洗牌将加剧

“DDS这种经营模式，破产是早晚的事儿，”暨南大学快递研究中心执行主任吴欣博士昨天在接受CBN采访时表示，“随着《新邮政法》的实施，今后快递行业洗牌将加速并激化。”在这个过程中，会有更多的快递公司将维持不下去，有的主动退出，如去年的北京小红马，有的将像DDS一样被迫破产，下一步还会出现收购或重组的可能。

吴欣说，DDS“走佬”事件对政府是一大教训。首先，政府应该意识到，由于行业的迅速发展，快递业已经成为一个劳动力密集、资金密集、技术密集的新型服务业，对社会方方面面的关联度和影响力，与“草根时期”不可同日而语。其次，相关政府部门应加强行业监管力度，“DDS的问题在去年11月份浙江分公司倒闭就已经初露端倪，如果预警和快速反应机制及时到位，现在这么大范围的欠薪和欠款，甚至群体性事件，都是有可能避免的。”

DDS还仅仅是珠三角一个中型快递公司，就已经导致珠三角多个城市发生群体性事件。如果是一个全国网络性的大型快递公司，一旦出事，很可能需要政府付出更大的社会和经济成本去善后。历史已有先例。1997年美国联合包裹公司（UPS）曾两次发生罢工事件，对美国国民经济产生了极为不良的影响，UPS公司每天运送包裹的价值相当于美国国内生产总值的5%，罢工事件竟造成当年美国GDP下滑约0.2个百分点。

吴欣还强调，DDS在上海以远远低于成本的2元价格揽货去抢占市场，以及DDS所采取的免费代客户回收款项，却挪用回收款来扩张公司连锁经营的方式，“前者违反了市场规律，后者打‘时间差’有巨大风险。消费者不能盲目贪图小便宜，因为低价往往伴随着高风险，最终受损的还是消费者的利益。”

在吴欣看来，《新邮政法》的实施，以及政府对行业的监管，尚需一个渐进和成熟的过程，但快递行业未来必然像发达国家一样，走向稳定有序的大公司竞争格局。

一夜之间，这么大的公司就蒸发了